凡由零組件組合而成之組合體常,中至少有一部分是為了原料加工、處理運(yùn)搬或包裝之目的,而透過適當(dāng)之致動器、控制器或電路而運(yùn)動者,都稱之為機(jī)械。在機(jī)器可以在歐洲市場上交易或投入使用之前,它必須符合機(jī)械CE-MD指令2006/42/EC的基本要求,并取得CE認(rèn)證。
2023年6月14日,新的歐盟機(jī)械CE認(rèn)證法規(guī)(EU) 2023/1230正式簽署,并于2023年6月29日在歐盟官網(wǎng)正式發(fā)布。這一新的法規(guī)自2023年7月19日正式執(zhí)行,并將具有42個月的過渡期,自2027年1月14日強(qiáng)制執(zhí)行。
新法規(guī)將取代現(xiàn)行的機(jī)械指令2006/42/EC,在執(zhí)行力度上由指令升級為法規(guī),這意味著歐盟所有成員國須將其作為法律強(qiáng)制執(zhí)行。對于那些通過制造、進(jìn)口、分銷或任何其他經(jīng)營方式的“機(jī)械”公司來說至關(guān)重要。
1、過渡期安排:2023年7月19日-2027年1月14日:允許企業(yè)逐步調(diào)整;2027年1月14日:原機(jī)械指令2006/42/EU徹底廢止,新法規(guī)強(qiáng)制執(zhí)行?。
2、法律地位變化:由“指令”(Directive)升級為“條例”(Regulation),直接適用于所有歐盟成員國,消除各國轉(zhuǎn)化差異(如德國、法國對舊指令的不同解釋)?。
3、適用范圍擴(kuò)展變化:
此次新規(guī)增加以下產(chǎn)品:
人工智能驅(qū)動的自動化設(shè)備(如智能平衡吊具);
非道路移動機(jī)械(如挖掘機(jī)、自動駕駛設(shè)備)的網(wǎng)絡(luò)安全及自動化功能;
部分道路車輛(如電動自行車、滑板車)及個人移動設(shè)備。
4、產(chǎn)品核心安全要求變化:
a.技術(shù)條款強(qiáng)化:
防網(wǎng)絡(luò)攻擊:控制系統(tǒng)需具備加密通信協(xié)議等防篡改能力(第8.4條);
人機(jī)協(xié)作安全:協(xié)作式機(jī)械需配置力感應(yīng)急停裝置(第10.2條);
數(shù)字化安全:嵌入式軟件需滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)(如ISO 13849)。
b.風(fēng)險評估與文件要求?:風(fēng)險評估需覆蓋機(jī)械、電氣、液壓、控制系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全?;技術(shù)文件須包含電子版說明書、3D模型等數(shù)字化格式,并確保10年內(nèi)可追溯。
5、合規(guī)流程調(diào)整?變化:
a.高風(fēng)險機(jī)械(如自動駕駛設(shè)備,升降設(shè)備等)需NB公告機(jī)構(gòu)介入認(rèn)證?,簽發(fā)EC/EU type證書;
b.低風(fēng)險機(jī)械(如包裝機(jī)等)可由制造商自我聲明?,申請NB公告機(jī)構(gòu)簽發(fā)的自愿性證書(如AOC,VOC等)。
c.歐代要求:新MR指令申請,必須提供歐代協(xié)議。風(fēng)險評估擴(kuò)展:新增網(wǎng)絡(luò)安全和環(huán)境影響評估模塊,需在技術(shù)文件中詳細(xì)記錄(如有)。進(jìn)口商責(zé)任:非歐盟當(dāng)?shù)氐闹圃焐蹋氃跉W盟設(shè)立法律實(shí)體公司或指定歐盟當(dāng)?shù)厥跈?quán)代表公司,負(fù)責(zé)合規(guī)監(jiān)督。
1.產(chǎn)品分類:定義產(chǎn)品是否屬于機(jī)械指令和/或其他CE指令的范圍。
2.風(fēng)險評估:用于確定哪些風(fēng)險和基本健康和要求適用于某些機(jī)器的分析。
3.符合性程序:根據(jù)歐洲協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)在步驟2中提及的需求評估。
4.技術(shù)文件:TCF技術(shù)文件,包括用戶手冊和風(fēng)險評估。
5.歐盟符合性聲明:起草歐盟符合性聲明DOC,表明機(jī)械/設(shè)備符合CE法規(guī)。
6.CE標(biāo)志:指示在機(jī)器上粘貼CE標(biāo)志。
一般根據(jù)產(chǎn)品確認(rèn)具體的檢測項(xiàng)目,然后確認(rèn)具體的檢測周期,另外檢測周期會受檢測機(jī)構(gòu)的影響,如果是要求歐盟公告機(jī)構(gòu)發(fā)證,周期會延遲3-7天,一般是1周,如果是公告機(jī)構(gòu)發(fā)證需要3周。